端午节价格战开打, 在不要命的比亚迪面前, 奇瑞吉利都是略逊!

端午节前，各家车企的价格战又开始了！

知道中国改革开放后第一个发起价格战的企业是哪家吗？那是当年电视机行业的扛把子长虹！凭借降价这一招，身为央企的长虹，在搞死了上百家省级电视机厂之后，也硬生生地把自己从行业老大玩成了不入流的小弟。

价格战，俗称七伤拳，杀敌一千自损八百。一个弄不好就是杀敌八百自损一千。如今敢这么玩的汽车国企，只有一个奇瑞。都说六折虎五折豹，作为奇瑞捷豹路虎的中方合资人，奇瑞也学会了捷豹路虎的打折之道，拿出了一长串打折名单……

但是大家看的时候小心一点，因为奇瑞太鸡贼，后面这串数字有的是价格，有的是优惠幅度，波哥最开始看的时候也以为13.49万的山海L6优惠价格是37000元，如果你兴冲冲去了奇瑞4S店，那就中了奇瑞的集客客圈。

集客是汽车传统销售模式中很重要的一环，毕竟只有消费者来店里看车了，销售人员才有机会行使他的三寸不烂之舌，奇瑞的金牌销售人员，每3个来店里看车的消费者当中，他就能将其中一个变成顾客。在这份名单上打折力度最大的，是X70超越版，官方指导价10.69万，限时补贴价只要5.69万，算下来是5.3折！

不过下手要快，想薅羊毛的话必须在6月2日之前。

不管怎么说，X70超越版其实是老车，打折力度再大都可以想象，那么接下来出场的是民营车企吉利，刚刚上市的新车，吉利银河星愿之前给出的官方指导价已经是低到6.88万元了，如今再砍9000块！

还有刚刚上市不久的星耀8，在官方指导价基础上再便宜1万块……

最狠的还要算星舰7 EM-i，在官方指导价基础上砍了1.8万。波哥查过，这款车之前在店里已经优惠了1万元，这就相当于如今再砍8000元……

这对于吉利的以及吉利消费者来说其实是一种伤害，人家看到这个海报不会管这个是不是含置换补贴，这种事情搞多了，人家就再也不会相信官方在上市发布会上公布的价格，潜意识里会说服自己再等等，等劳动节等端午节等国庆节甚至是什么618、双11，双12等等再下单；如果等来的日子并没有优惠，那就继续等，反正我不信你吉利会一直憋着不促销！

也就是说，车企的这种动不动就降价优惠的行为，会让市场逐渐养成观望习惯——毕竟刚买的车很快就降价，任谁都不爽。

不过汽车价格战当中最狠的那个，还要算比亚迪。24.98万元起售的比亚迪夏，如今被官方自己砍了3.2万元！

这还不算什么，7.98万元起售的秦PLUS，如今的限时补贴价都低到6.38万元了。而且和奇瑞七伤拳打到6月2日收工不一样，比亚迪的七伤拳要一直打到6月30日才罢手，一副不把自己捶死誓不罢休的样子！

你觉得这就完了？6.38万元，那只是官方说法，比亚迪4S店甚至喊出了3.98万元的价格，而这个价格还是包含了保险以及上牌的落地价！最可怕的是，人家4S店还红底白字打出了“全国可提车”折五个大字。什么区域保护区域政策，统统都不管了，比亚迪的经销商狠起来，连外省的同品牌经销商都敢杀！

粗略算下来，这个价格已经低于五折了。比亚迪这是铁了心要把所有的友商都弄死的节奏啊！那么，友商应该怎么破呢？也简单，就是当比亚迪打价格战的时候告诉消费者，这还不是比亚迪的底限，这个车没准要降到1.98万，大家可以慢慢等……